1、水性漆施工技能特色

1.1、油漆循环系统技能特色

  因为水性漆的主要成分是水，所以水性漆循环系统运用的材料有必要是不锈钢材料。油漆循环系统的规划和运用中最重要的要求便是要保证油漆不堆积，所以恰当的拌和和运动是不可或缺的。

  但一同有必要要注意剪切力的控制，拌和器过慢或输漆管路运动过慢会形成油漆堆积，但过快则会形成剪切力过大，使油漆加速老化、黏度下降，直接影响喷涂质量。

  还有，循环缸内的液位不能低于拌和叶，循环管路内和调漆间室体的温差不能过大，管路内温度太高会形成循环缸内壁冷凝水太多，反之则会形成油漆结块。

   根据阅历得知输漆压力控制在1.0~1.5MPa、背压压力控制在0.1~0.4MPa、管路温度和环境温度控制在22~26℃时能得到出色的产品质量。溶

剂型清漆运用DIN4杯测量并控制清漆黏度，但水性漆需运用旋转黏度仪测量黏度，传统的黏度杯测量值误差较大，最好是一同运用2种测量办法。

1.2、喷房系统技能特色

  水性漆喷房施工环境对喷涂质量有很大的影响，所以应满足以下条件：1）喷房亮度亮堂且均匀；2）温湿度适合；3）无尘埃；4）出色的供风系统；5）出色的文丘里除渣系统；6）齐备的防火设备。

  根据以往阅历，水性漆要得到出色的产品质量，需一同满足以下条件：1）照度应控制在750~1500lx；2）温度22~26℃为适合，相对湿度55%~75%（65%为合适）；3）灰粒控制要求5μm的为1，10μm的为0；4）手工段向下风速0.2~0.4m/s，主动段向下风速0.4~0.6m/s。

水具有高导电性，所以喷涂水性漆和喷涂溶剂型漆所运用的主动喷涂系统也有很大的差异。为了避免高压静电走漏至主循环管路，水性漆机器人内部运用柱塞泵代替齿轮泵，将喷漆回路与主循环管路断开，避免危险产生。

  现在上汽乘用车喷涂水性漆运用的是FANUCP-500型机器人，循环喷涂之间的冲洗时刻大约为20s，旋杯转速一般控制在40~60kr/min，机器人工艺空气压力控制在（5.16~7.23）×105Pa。

1.3、烘房系统技能特色

  运用水性漆喷涂工艺的车间，中涂烘房开端段都会有一个预烘干的过程。在这个阶段温度会被加热到80℃左右，起到蒸发水分的效果，之后再将温度加热到170℃左右，使漆膜完全烘干。之所以这样规划，是因为水性漆假如升温过快会形成水分蒸发过快，而导致橘皮等缺陷的出现。水性色漆喷涂结束之后，需求通过闪干烘房进行脱水处理，才干结束“湿碰湿”的喷涂工艺。根据以往阅历，色漆脱水率需控制在90％~95%之间，脱水过大会形成失光、发花、外观差等缺陷，脱水过低则会形成针孔等缺陷。

  水性漆相对溶剂型漆具有环境污染小、高流平性、外观性好等长处；但相对的水性漆的施工要求高、导电性好、腐蚀性高级缺陷。